Автомобиль - не роскошь.
В отличие от поезда.
Путешествие из южной столицы в северную.
Правильным классикам принято описывать путешествия из северных столиц в южные, но мы опишем все наоборот - путешествие из текущей южной столицы (Вашингтон) в бывшую, но северную (Нью-Йорк) или как называют ее местные аборигены, "нуу-oк".
Само по себе путешествие было непродолжительным - всего несколько часов туда\обратно, но, поскольку все равно другой информации на сайте нету, поэтому вам придется читать вот это. Извините.
Событие это происходило 20 января 2005 года, в один из критических президентских дней. В этот день у местного президента опять случилась инаугурация.
Это очень серьезное, хоть и временное состояние - американцы не могут нормально перемещаться по городу, правительство парализовано, кругом полиция, многочисленные клоны агента Смита, туристы с соседних штатов, а поезда сходят с рельсов.
Вобщем, то что у нормальных людей происходит после теракта у американцев происходит во время инаугурации.
Вообще, наша задача на тот момент стояла следующая : я и наш американский CEO (что порусски переводится примерно как Це - О!) должны были попасть в штаб-квартиру-организации-объединенных-наций.
Сделать это надо было быстро, и в тот же день вернуться обратно. Способ передвижения был выбран - поезд.
Вообще для меня, ездившего в америке только в метро, это был первый опыт езды на американском поезде, было интересно узнать, что же это такое.
Оказалось, что езда на поезде по цене практически ничем (!) не отличается от самолета. 3.5 часовая поездка на поезде стоит около 200 баксов в оба конца против часа лета на самолете.
Просто у самолета есть один существенный недостаток - надо приехать в аэропорт, доказывать что ты не Усама, потом ждать взлета, потом добираться из аэропорта в город и т.д. и т.п., в то время как поезд приходит прямо в манхеттен.
Поскольку мы вроде как туда поехали по делам бизнеса, то билеты взяли в бизнес класс, что стоило 275 рублей на нос.
Мне правда не сильно понятно, нафик нужен такой бизнес класс где особо негде повернуться и 4 человека сидят напротив друг друга со столиком посередине, но, правда была розетка для электричества.
Не знаю, как выглядит обыкновенный класс, возможно у них это тоже есть. Ну еще да, поезд был экспресс, шел 3 часа.
Вернемся к баранам. Вобщем, пока президент молился перед инаугурацией, на той станции откуда мы были уезжать один из поездов промахнулся мимо рельсы.
Событие не сильно страшное, никаких кровавых жертв, никто особо ничего и не почувствовал, но все поезда с этой станции ездить перестали.
Кстати, забегая вперед, когда я потом в интеренте пытался узнать что же все таки случилось, СНН мне показал фигу, зато на русских новостных сайтах - на первых страницах.
Никто так не печется о благополучии американского народа, как российские СМИ. Ну да ладно.
О том отбытие с этой станции (называется Union Station кстати) нам больше не грозит, мы узнали за полчаса до отбытия поезда.
Нам предлагалось резким движением махнуть в противоположный конец города, где тоже станция, но поменьше, и с рельс пока еще никто не сошел.
Наш марш-бросок был вполне рискованным, поскольку через 5 мин после посадки в поезд, он приступил к движению в столицу мира. Вобщем, миллиметраж.
Наш вагон почему-то был назван "Тихий". В связи с этим на середину вагона вышел квадратный негр в кондукторской фуражке и произвел следующий монолог (перевод мой как можно ближе по смыслу)
- Значит такна. Это тихий вагонна. Никто не может ни слушать музыку, ни петь ни свистеть тут мне. И не спорьте со мной. Когда приедем - делайте че хотите, а следующие 3 часа давайте, на дружить, Окей? Просто потерпите маленько - всего 3 часа.
Надо сказать, что все это было сказано во вполне доброй (как ни странно) форме с целью повеселить (как ни странно) публику. Вообще удивительное отличие работников общественного транспорта здесь и на родине в том, что у местных работников нет перманентно плохого настроения.
Мне приходилось ездить в метро, когда народ ржал на каждом объявлении остановки, потому как машинисту бывает скушно и он пытается ерничать по поводу названий станций, текущих событий и т.д. Редко, но такое бывает.
Виды из окна когда едешь на поезде совсем не те, когда едешь на машине или самолете.
В 2х последних случаях окружающая картина никак существенно не меняется на всем пути следования.
Вокруг - однообразие. В случае с самолетом - тебя не обгоняют другие самолеты, а так - тот же фаберже.
Поезд же, в свою очередь, едет по заселенным местам, можно сказать, по-живому.
Т.е. как рельсы проложили, так они до сих пор там и находятся, безо всяких там особых последующих расширений, объездов и разветвлений.
Вокруг предстала очень удручающая картина порой. В районе городков Балтимор и Филадельфия (еще одна столица кстати) мы проезжали мимо мест, которые я видел только в кино - Трущобы.
Хуже только Сталинград. Люди живут в смежных домиках, половина окон в которых заколочены фанерой.
Двор - разновидность помойки. Такое ощущение, что цивилизация не посещала эти места с момента освобождения негров от рабства.
Ближе к Нью-Йорку - все меньше жилья все больше инфраструктуры, все больше вещей кирпичной формы - склады да фургоны, вобщем все больше того, что требуется для прокормки и содержания 20-миллионного города. Все больше того, что мы все видели в Half-Life 2 (не буду объяснять что это).
После прибытия на Penn Station (на самом деле Pennsylvania Station, но американцы не любят длинных названий, даже на официальном уровне. Машинисты, например, Филадельфию объявляют "Поезд прибывает в Фили")
- сразу в самую гущу этой каши из людей. Попав в толпу тут же сработал Московский Рефлекс - сумку ближе к орденам, глаза смотрят под ноги и на карманы.
Тут же садимся в такси. По такси сразу видно, что не все так однозначно в этом городе - пассажиры отгорожены от водителя оргстеклом с форточкой.
Форточка ровно такая, чтобы туда можно было просунуть пистолет и скомандовать "Гони деньги мазафака*!!!"
Минут 20 путешествия по кровеносным сосудам каменных джунглей, и мы вылазим возле ООН. Тут к нам подходит один из наших сейлзов, и мы втроем идем внутрь.
Вообще, тут маленькое отступление по поводу ООН. Вход туда открыт для всех желающих (если ты без пистолета).
Сам я был тут почти 4 года назад. Хорошо помню очередь прохождения через звенящие автоматы где приходится расставаться с ремнями и часами. Но не помню что _именно_ я тут делал.
Помню как входил, но не помню как находился и как выходил. Это не мудрено, потому что непонятно что делать в ООН простым туристам.
Да, я конечно видел группу из японцев, которые фотографиривали себя по очереди из какихто масепусек на фоне портретов генеральных секретарей ООН.
Но я не понимаю, зачем мне, скажем, моя фотография на фоне какого-нибудь Переса, скажем ДеКуейлера. Странно. Но это было странное время.
Башни-близнецы еще стояли. Если бы они стояли до сих пор, нас бы сейчас в этом здании не было.
Дальше все люди с которыми мы общались - азиаты (начальник), фганзуженка из фганции (ответственная за ПиАг одного из агенств в ООН) и вполне приятный технический чувак из Новегии, чье имя и фамилию я никак не могу запомнить, но думаю, что видел их на ценнике гдето в магазине IKEA.
Привычным хакерским жестом вытащил из кармана КПК, тут же подключился к открытому (!?) корпоративному Wi-Fi ** и пошарился по ООНовским служебным документам находящимся на открытых шарах нерадивых пользователей.
Довольно неплохо, учитывая, что в здание официально можно заходить кому угодно. Истории когда "Тут старушка приходила водички попить, а после этого рояль пропал" начинают приобретать черты суровой реальности.
По прошествии пары часов мы удираем из здания с задачей не опоздать на поезд, быстро ловим таксиста который нам рассказывает (наверно он это рассказывает каждому клиенту) как он посадил к себе толстяка, довез до места, но тот никак не мог вылезти из машины. Когда он его стал выдергивать оттуда, тот застрял еще сильнее.
Винни-Пух короче. Потом приехала пожарная машина, разогнула ему машину и вытащила тельце.
На Penn Station где нас высадили, прямо на холоде находились 3 китайца. Играла какаято заунывная китайская музыка - ребята протестовали против плохого поведения китайских властей. 2е китайцев изображали замученных китайских диссидентов с нарисованными красками следами побоев, причем один из них сидел в клетке (наверно, чтобы было еще жальчее).
Третий изображал нехорошего китайского солдата.
Все были в застывших позах, и тот который солдат держал на вытянутой руке микрофон (видимо ждал, когда ему выдадут адреса и явки).
Вобщем такая нелепая бородинская панорама недвусмысленно указывала на то, что в КНР явно что-то не так.
На станции мы наконец-то смогли поесть, мой начальник меня просветил, что, оказывается New-York Pizza это не название пиццы, а способ ее приготовления.
Дорога назад была гораздо более приятной, потому как кресла были повернуты на самолетный манер. Шеф решил расслабиться и сказал, что пойдет купит пива.
Я высказал свое мнение, что конечно пива, водки же у них нет (всем известно, что русские пьют только водку, и я решил, что поскольку водку все-равно наврядли тут продают, я могу себе позволить поддерживать имидж).
На это мне шеф сказал, что водки тут нет к сожалению, ато так бы он мне купил водки, а придется покупать пиво. Вобщем шеф пошел за пивом. Вернулся с двумя бутылками абсолюта*** - обе мне. Пришлось пить 8-\, я же русский, да?.
Тут я вдруг вспомнил, что я забыл из какой скандинавской страны был тот чувак из ООН. "Из Швеции?" спросил я шефа. "Не, не из Швеции, а из Норвегии!" - Ответил шеф.
- "Ты смотри не путай - они же могут и обидеться - это все равно как сказать, что ты не из Сибири, а из России".
Остаток пути прошел в раздумьях ...
* мазафака - это что-то вроде "пожалуйста" у грабителей. С таким волшебным словом деньги отдают быстрее.
** это примерно тоже что и Half-Life
*** мама, не бойся, каждая по 50 мл
Продолжение: Задача - купить дом